買車，就是一道多項選擇題套著又一道多項選擇題。題做得越多越好，最后選中的車得分也就越高。一般人大概會挑挑品牌、顏值、車型、空間，但真正懂車的人，一定還會多問一項：這臺車用的什么變速器?

    變速器重要嗎?當(dāng)然，除了自動擋和手動擋的區(qū)別，它還直接影響了汽車的油耗、換擋的時間、動力輸出的質(zhì)量，有沒有頓挫感……手動擋省油但操作麻煩，AMT變速箱經(jīng)濟實惠但體驗差，AT方便但油耗高，CVT無級變速體驗高大上卻穩(wěn)定性差……一路比較下來，只有DCT雙離合變速器，滿足了操作簡單、操控性佳和節(jié)油幾大優(yōu)點!

顧名思義，雙離合變速器，內(nèi)含兩臺自動控制的離合器，兩組離合器片同步輪換工作，因此換擋過程中動力傳遞中斷的時間微乎其微，在即將上市的長安CS15自動擋上搭載的DCT濕式雙離合，最小換擋時間達到了0.4秒，幾乎難以察覺，因而保證了動力傳遞的持續(xù)性與連貫性。同時動力損失也很小，自然也更省油。

在此前，雙離合變速器最大的市場阻力源于穩(wěn)定性。最早被大部分中國車主知曉的雙離合變速器，屬于干式雙離合。這款變速器的一個致命缺陷就是散熱不佳，溫度過高會燒焦離合器摩擦片。

　　那就這樣沒轍了嗎?當(dāng)然不是，“干式”不行，還有“濕式”!

　　比如長安汽車英國研發(fā)中心主導(dǎo)推出的第一款濕式DCT變速箱，摩擦片是浸沒在變速箱油之中，變速箱油能起到冷卻和潤滑的作用，因此能承受更大的負荷。很好的避免了國內(nèi)城市道路過于擁堵而造成變速器頻頻換檔，離合器過熱的問題。